fat47

Informacje

• Wszystkie kilometry: 50306.30 km
• Km w terenie: 21668.40 km (43.07%)
• Czas na rowerze: 110d 08h 34m
• Prędkość średnia: 18.99 km/h
• Suma w górę: 14479 m
• Więcej informacji.

Moje rowery

Szukaj

Znajomi

Wykres roczny

Archiwum

• 2022, Luty_{(2, 0)}
• 2022, Styczeń_{(3, 0)}
• 2021, Grudzień_{(1, 0)}
• 2021, Listopad_{(3, 0)}
• 2021, Październik_{(10, 0)}
• 2021, Wrzesień_{(14, 0)}
• 2021, Sierpień_{(15, 0)}
• 2021, Lipiec_{(16, 0)}
• 2021, Czerwiec_{(15, 0)}
• 2021, Maj_{(7, 0)}
• 2021, Kwiecień_{(3, 0)}
• 2021, Marzec_{(2, 0)}
• 2021, Luty_{(4, 0)}
• 2020, Grudzień_{(3, 0)}
• 2020, Listopad_{(5, 0)}
• 2020, Październik_{(6, 0)}
• 2020, Wrzesień_{(15, 0)}
• 2020, Sierpień_{(17, 0)}
• 2020, Lipiec_{(14, 0)}
• 2020, Czerwiec_{(13, 0)}
• 2020, Maj_{(13, 0)}
• 2020, Kwiecień_{(15, 0)}
• 2020, Marzec_{(8, 0)}
• 2020, Luty_{(1, 0)}
• 2020, Styczeń_{(2, 0)}
• 2019, Grudzień_{(1, 0)}
• 2019, Listopad_{(5, 0)}
• 2019, Październik_{(17, 0)}
• 2019, Wrzesień_{(11, 0)}
• 2019, Sierpień_{(13, 0)}
• 2019, Lipiec_{(6, 0)}
• 2019, Czerwiec_{(3, 0)}
• 2019, Luty_{(1, 0)}
• 2019, Styczeń_{(1, 0)}
• 2018, Grudzień_{(2, 0)}
• 2018, Listopad_{(8, 0)}
• 2018, Październik_{(13, 0)}
• 2018, Wrzesień_{(12, 0)}
• 2018, Sierpień_{(17, 0)}
• 2018, Lipiec_{(15, 0)}
• 2018, Czerwiec_{(16, 0)}
• 2018, Maj_{(13, 0)}
• 2018, Kwiecień_{(8, 0)}
• 2018, Marzec_{(2, 0)}
• 2018, Luty_{(4, 0)}
• 2018, Styczeń_{(1, 0)}
• 2017, Grudzień_{(5, 0)}
• 2017, Listopad_{(7, 0)}
• 2017, Październik_{(6, 0)}
• 2017, Wrzesień_{(11, 0)}
• 2017, Sierpień_{(2, 0)}
• 2017, Lipiec_{(13, 0)}
• 2017, Czerwiec_{(15, 0)}
• 2017, Maj_{(10, 0)}
• 2017, Kwiecień_{(6, 0)}
• 2017, Marzec_{(3, 0)}
• 2017, Luty_{(1, 0)}
• 2017, Styczeń_{(2, 0)}
• 2016, Grudzień_{(3, 0)}
• 2016, Listopad_{(3, 0)}
• 2016, Październik_{(3, 0)}
• 2016, Wrzesień_{(14, 0)}
• 2016, Sierpień_{(20, 0)}
• 2016, Lipiec_{(14, 0)}
• 2016, Czerwiec_{(16, 0)}
• 2016, Maj_{(16, 0)}
• 2016, Kwiecień_{(7, 0)}
• 2016, Marzec_{(3, 0)}
• 2016, Luty_{(3, 0)}
• 2016, Styczeń_{(2, 0)}
• 2015, Grudzień_{(8, 0)}
• 2015, Listopad_{(3, 0)}
• 2015, Październik_{(7, 0)}
• 2015, Wrzesień_{(8, 0)}
• 2015, Sierpień_{(19, 0)}
• 2015, Lipiec_{(12, 0)}
• 2015, Czerwiec_{(12, 0)}
• 2015, Maj_{(11, 0)}
• 2015, Kwiecień_{(10, 0)}
• 2015, Marzec_{(8, 0)}
• 2015, Luty_{(6, 0)}
• 2015, Styczeń_{(2, 0)}
• 2014, Grudzień_{(6, 0)}
• 2014, Listopad_{(9, 0)}
• 2014, Październik_{(7, 0)}
• 2014, Wrzesień_{(10, 0)}
• 2014, Sierpień_{(15, 0)}
• 2014, Lipiec_{(18, 0)}
• 2014, Czerwiec_{(13, 0)}
• 2014, Maj_{(9, 0)}
• 2014, Kwiecień_{(5, 0)}
• 2014, Marzec_{(18, 0)}
• 2014, Luty_{(6, 0)}
• 2014, Styczeń_{(4, 0)}
• 2013, Grudzień_{(10, 0)}
• 2013, Listopad_{(8, 0)}
• 2013, Październik_{(13, 0)}
• 2013, Sierpień_{(14, 0)}
• 2013, Lipiec_{(18, 0)}
• 2013, Czerwiec_{(12, 0)}
• 2013, Maj_{(12, 0)}
• 2013, Kwiecień_{(8, 0)}
• 2013, Marzec_{(1, 0)}
• 2012, Grudzień_{(1, 0)}
• 2012, Listopad_{(5, 0)}
• 2012, Październik_{(6, 0)}
• 2012, Wrzesień_{(11, 0)}
• 2012, Sierpień_{(15, 0)}
• 2012, Lipiec_{(16, 0)}
• 2012, Czerwiec_{(17, 0)}
• 2012, Maj_{(18, 0)}
• 2012, Kwiecień_{(12, 0)}
• 2012, Marzec_{(7, 0)}
• 2012, Styczeń_{(4, 0)}
• 2011, Grudzień_{(2, 0)}
• 2011, Listopad_{(12, 0)}
• 2011, Październik_{(10, 0)}
• 2011, Wrzesień_{(17, 0)}
• 2011, Sierpień_{(19, 0)}
• 2011, Lipiec_{(4, 0)}
• 2011, Czerwiec_{(15, 0)}
• 2011, Maj_{(10, 0)}
• 2011, Kwiecień_{(11, 0)}
• 2011, Marzec_{(7, 0)}
• 2011, Styczeń_{(2, 0)}
• 2010, Listopad_{(1, 0)}
• 2010, Październik_{(8, 0)}
• 2010, Wrzesień_{(9, 1)}
• 2010, Sierpień_{(14, 0)}
• 2010, Lipiec_{(13, 0)}
• 2010, Czerwiec_{(17, 0)}
• 2010, Maj_{(12, 0)}
• 2010, Kwiecień_{(7, 0)}
• 2010, Marzec_{(4, 0)}
• 2009, Listopad_{(6, 0)}
• 2009, Październik_{(3, 0)}
• 2009, Wrzesień_{(4, 0)}
• 2009, Sierpień_{(5, 0)}
• 2009, Lipiec_{(9, 0)}

Linki

• 

Dystans całkowity:	860.00 km (w terenie 386.00 km; 44.88%)
Czas w ruchu:	45:35
Średnia prędkość:	18.87 km/h
Maksymalna prędkość:	55.00 km/h
Suma podjazdów:	3287 m
Liczba aktywności:	17
Średnio na aktywność:	50.59 km i 2h 40m
Więcej statystyk

Po okolicy

Po okolicy (1/2 asfalt i 1/2 teren)

Bory Niemodlińskie - ciepłe błotne okłady

Wycieczka do Nysy

Próby terenowe

Maszt w Chrzelicach

Wieczorne kółko po okolicy

• Nowsze wpisy →